Radijatori 5 osnovnih dijelova, prednosti, mane i principi rada [PDF]

Zadnje ažuriranje Ali Abbasa Khana 27. svibnja 2023

U ovom ćemo članku naučiti o dijelovima, vrstama i principu rada radijatora. Također smo osigurali PDF za isto.

Što je radijator

Hladnjak je vitalna komponenta rashladnog sustava vozila koja regulira temperaturu motora. Raspršuje toplinu iz rashladne tekućine motora u vanjski zrak pomoću jezgre, spremnika, rebara i ventilatora.

Rashladno sredstvo teče kroz jezgru, prenoseći toplinu na rebra i na kraju na vanjski zrak. Ventilator ubrzava ovaj proces uvlačeći zrak kroz hladnjak. Hladnjaci su neophodni za nesmetan i učinkovit rad motora vozila.

Položaj radijatora

Hladnjaci su sastavni dio rashladnog sustava svakog vozila. Oni pomažu regulirati temperaturu motora prijenosom topline s motora na okolni zrak.

Hladnjak se obično nalazi na prednjem dijelu vozila, jer ovo područje ima najveći protok zraka tijekom vožnje. Hladnjak se sastoji od četiri bitna dijela: jezgre, spremnika, poklopca i hladnjaka prijenosa.

Dijelovi radijatora

Hladnjaci su bitna komponenta u sustavu hlađenja motora vozila jer pomažu u regulaciji temperature motora odvođenjem topline. Hladnjak se sastoji od različitih dijelova koji rade zajedno kako bi osigurali besprijekoran rad vozila, a to su sljedeći dijelovi

Jezgra
Kap
Ulazni i izlazni spremnik
Hladnjak
Ventilator
Termostat

Jezgra

Jezgra je primarni dio radijatora i odgovorna je za odvođenje topline. Jezgra se sastoji od tankih cijevi koje su spojene na rebra hladnjaka i kroz njih teče rashladna tekućina.

Dok vruća rashladna tekućina teče kroz cijevi, ona prenosi toplinu na rebra, koja zatim raspršuju toplinu u zrak.

Tlačna kapica

Drugi bitan dio radijatora je tlačna kapica, koja je odgovorna za održavanje tlaka u radijatoru. Tlačna kapica dizajnirana je za povećanje vrelišta rashladne tekućine, čime se sprječava njeno prekipanje i oštećenje motora.

Tlačna kapica također pomaže u reguliranju tlaka u rashladnom sustavu, osiguravajući neometani protok rashladne tekućine kroz motor i hladnjak.

Termostat

Treći važan dio hladnjaka je termostat koji regulira temperaturu motora. Termostat je odgovoran za otvaranje i zatvaranje protoka rashladne tekućine do hladnjaka ako temperatura motora prijeđe određenu razinu.

Termostat također pomaže motoru brzo postići optimalnu temperaturu i održavati je.

Ventilator

Ventilator je još jedan ključni dio hladnjaka, koji pomaže regulirati temperaturu motora uvlačenjem hladnog zraka i izbacivanjem vrućeg zraka.

Ventilatorom obično upravlja senzor temperature, koji ga uključuje kada temperatura motora dosegne određenu razinu.

Ulazni i izlazni spremnik

Oni rade prijenosom topline s rashladne tekućine motora na zrak koji prolazi kroz hladnjak. Ulazni i izlazni spremnici nalaze se na vrhu odnosno na dnu radijatora. Ovi spremnici su odgovorni za zadržavanje rashladne tekućine i omogućavaju joj protok kroz hladnjak.

Rashladna tekućina motora, koja apsorbira toplinu iz bloka motora, pumpa se u hladnjak kroz ulazni spremnik. Dok rashladna tekućina teče kroz jezgru, oslobađa toplinu okolnom zraku, koju ventilator uvlači kroz hladnjak. Ohlađena rashladna tekućina zatim izlazi iz hladnjaka kroz izlazni spremnik i vraća se u blok motora kako bi apsorbirala više topline.

Hladnjak

Uz ove bitne dijelove, neki radijatori mogu imati i zasebni hladnjak, koji se obično koristi za hlađenje tekućine za prijenos ili servo upravljač.

Hladnjak se često nalazi ispred radijatora i radi na sličan način, koristeći niz cijevi i rebara za odvođenje topline. Sve u svemu, dijelovi hladnjaka besprijekorno rade zajedno kako bi motor vašeg vozila radio na sigurnoj i optimalnoj temperaturi.

Vrste radijatora

Hladnjaci automobila igraju ključnu ulogu u održavanju motora hladnim i ispravnom funkcioniranju. Oni su odgovorni za odvođenje topline koju stvara motor, osiguravajući da temperatura ostane unutar sigurnog raspona. Različite vrste radijatora su kako slijedi

Radijatori s poprečnim strujanjem
Radijatori s niskim strujanjem
Dvoprolazni radijatori

Radijatori s poprečnim strujanjem

Najčešći tip radijatora je radijator s poprečnim protokom, koji ima spremnik sa svake strane jezgre.

Rashladno sredstvo teče kroz jezgru iz jednog spremnika u drugi, pri čemu struja zraka prolazi kroz rebra jezgre. Ovaj dizajn je jednostavan i učinkovit, što ga čini preferiranim izborom za većinu aplikacija.

Radijatori s niskim strujanjem

Druga vrsta hladnjaka je radijator sa silaznim protokom, koji se obično koristi u starijim automobilima.

Ovaj radijator ima spremnik na vrhu i dnu jezgre, s rashladnom tekućinom koja teče iz gornjeg spremnika u donji. Protok zraka prolazi kroz jezgru sa strane, što ga čini manje učinkovitim od radijatora s poprečnim protokom.

Dvoprolazni radijatori

Treća vrsta radijatora je dvoprolazni radijator, koji ima dva seta spremnika sa svake strane jezgre. Rashladna tekućina dvaput struji kroz jezgru, a struja zraka prolazi kroz rebra između. Ovaj dizajn je učinkovitiji od radijatora s poprečnim strujanjem, ali je i skuplji.

Općenito, vrsta hladnjaka koji se koristi u vozilu ovisi o nekoliko čimbenika, uključujući veličinu motora, zahtjeve za hlađenjem i proračun. Važno je odabrati pravu vrstu hladnjaka kako biste osigurali da motor ostane hladan i ispravno radi.

Princip rada radijatora

Radijatori su bitan dio svakog sustava grijanja i igraju ključnu ulogu u održavanju topline naših domova i zgrada tijekom hladnih zimskih mjeseci. Razumijevanje principa rada radijatora važno je kako bi se osiguralo njegovo učinkovito i učinkovito funkcioniranje. Četiri su bitna dijela radijatora koji zajedno proizvode toplinu i distribuiraju je kroz prostoriju. Prvi dio je grijaći element, koji je obično čelična ili željezna cijev koja prenosi vruću vodu ili paru.

Drugi dio su peraje, koje su tanke metalne ploče koje su pričvršćene na grijaći element. Treći dio je otvor za zrak koji omogućuje izlazak zraka iz radijatora kada se napuni vodom. Četvrti dio je ventil koji kontrolira protok vode u radijator. Princip rada radijatora temelji se na principu konvekcije. Dok vruća voda ili para teče kroz grijaći element, zagrijava rebra, koja zauzvrat zagrijavaju okolni zrak. Vrući zrak se diže, stvarajući konvekcijsku struju koja cirkulira prostorijom.

Otvor za zrak važan je dio radijatora jer omogućuje izlazak zraka kada je radijator napunjen vodom. To sprječava da se radijator začepi zrakom, što može uzrokovati prestanak učinkovitog rada. Ventil je također važan dio radijatora, jer vam omogućuje kontrolu protoka vode u radijator. To može pomoći u reguliranju temperature u prostoriji i osigurati učinkovit rad radijatora.

Prednosti radijatora

Glavne prednosti radijatora su njihova učinkovitost, ekonomičnost, jednostavna montaža i minimalno održavanje.
Radijatori su dizajnirani da budu energetski učinkoviti i mogu pomoći u smanjenju troškova grijanja tijekom vremena.
Također ih je relativno lako postaviti i mogu se koristiti u različitim postavkama, što ih čini popularnim izborom za vlasnike kuća i poduzeća.
Osim toga, radijatori zahtijevaju minimalno održavanje jer nemaju pokretne dijelove koji se mogu istrošiti ili pokvariti.
Općenito, radijator je bitan dio svakog sustava grijanja, pružajući pouzdanu i postojanu toplinu kako bi domovi i zgrade bili ugodni i topli.

Nedostaci radijatora

To uključuje mogućnost curenja, potrebu za redovitim održavanjem i mogućnost začepljenja. Međutim, pravilnim održavanjem i njegom ti se problemi mogu svesti na najmanju moguću mjeru, a prednosti radijatora daleko nadmašuju nedostatke.

Osjetljivost na oštećenje: Položaj hladnjaka u automobilima, obično u prednjem dijelu vozila, može ih učiniti osjetljivima na oštećenja od krhotina, kamenja i drugih predmeta na cesti. Takva oštećenja mogu rezultirati curenjem i drugim problemima koji mogu utjecati na učinkovitost radijatora.
Pregrijavanje: Začepljen hladnjak ili curenje u sustavu može uzrokovati pregrijavanje motora, što može dovesti do značajne štete na vozilu.
Korozija: Stalna izloženost radijatora toplini i vlazi može s vremenom dovesti do korozije, što može uzrokovati curenje, smanjenu učinkovitost i druge probleme.
Održavanje: Za pravilan rad radijatora potrebno je redovito održavanje, uključujući ispiranje sustava i provjeru curenja. Neodržavanje radijatora može dovesti do smanjene učinkovitosti i skupih popravaka.
Ograničeni vijek trajanja: Hladnjaci u automobilima imaju ograničen vijek trajanja i na kraju će zahtijevati zamjenu. To može biti skup popravak koji može zahtijevati značajan rad za instalaciju.
Utjecaj na okoliš: Proizvodnja i zbrinjavanje radijatora može imati utjecaj na okoliš, osobito ako se ne recikliraju ili ne odlažu na ispravan način.

Primjena radijatora

Hlađenje motora: Primarna namjena hladnjaka u automobilu je hlađenje motora. Hladnjak pomaže u uklanjanju viška topline iz motora kruženjem rashladne tekućine kroz niz metalnih rebara koji odvode toplinu.
Hlađenje mjenjača: neka vozila imaju odvojeni hladnjak mjenjača koji radi zajedno s hladnjakom za hlađenje tekućine mjenjača.
Klima uređaj: U nekim se automobilima hladnjak također koristi kao kondenzator za klimatizacijski sustav. Vrući rashladni plin iz kompresora klima uređaja teče kroz hladnjak koji ga hladi i pretvara u tekućinu.
Hlađenje servo upravljača: U vozilima sa servo upravljačem, hladnjak se također može koristiti za hlađenje tekućine servo upravljača.
Hlađenje turbopunjača: U vozilima s turbopunjačem, hladnjak se može koristiti za hlađenje komprimiranog zraka iz turbopunjača.
EGR hlađenje: Hladnjak se također može koristiti za hlađenje sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR), koji pomaže u smanjenju emisija recirkulacijom dijela ispušnih plinova natrag u motor.

Pitanja

Koliko košta popravak radijatora

Trošak popravka hladnjaka može uvelike varirati ovisno o marki i modelu vozila, opsegu oštećenja i lokaciji servisa. Općenito, manji popravak kao što je popravljanje malog curenja može koštati oko 100 do 200 USD, dok opsežniji popravci poput zamjene radijatora ili drugih komponenti mogu koštati više od 500 USD. Uvijek je najbolje dobiti ponudu od renomiranog mehaničara ili servisne radionice kako biste dobili točnu procjenu za određeni popravak koji je potreban.

Kako prepoznati curenje hladnjaka automobila

Kako biste prepoznali curenje hladnjaka automobila, redovito provjeravajte razinu rashladne tekućine i potražite kapljice ili lokvice rashladne tekućine ispod vozila. Drugi znak curenja je pregrijavanje motora ili trajno niska razina rashladne tekućine. Radijator i njegove komponente također treba pregledati na znakove oštećenja ili korozije. Ako izvor curenja nije odmah vidljiv, možda će biti potrebno izvršiti tlačnu probu ili druge dijagnostičke postupke kako bi se identificirao i popravio problem. Važno je odmah riješiti bilo kakvo curenje hladnjaka kako biste spriječili oštećenje motora i osigurali siguran rad vozila.

Kako očistiti hladnjak automobila

Da biste očistili hladnjak automobila, počnite tako da ugasite motor i ostavite hladnjak da se ohladi. Zatim skinite poklopac hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu u spremnik za pravilno odlaganje. Upotrijebite otopinu za ispiranje radijatora i vodu za čišćenje unutrašnjosti radijatora i uklanjanje naslaga ili krhotina. Temeljito isperite vodom i ponovno napunite hladnjak novom mješavinom rashladnog sredstva i vode. Na kraju, pokrenite motor i provjerite ima li curenja ili drugih problema. Redovito čišćenje i održavanje radijatora može produžiti životni vijek radijatora i spriječiti skupe popravke.

Zaključak

Zaključno, radijatori su bitne komponente u širokom rasponu primjena, od grijanja domova do hlađenja automobila. Koristeći principe konvekcije i zračenja, radijatori učinkovito prenose toplinu s jednog mjesta na drugo. Ključne komponente radijatora, uključujući rebra, cijevi i rashladnu tekućinu, rade zajedno kako bi povećali prijenos topline uz smanjenje potrošnje energije. Razumijevanje principa i komponenti radijatora ključno je za održavanje njihove učinkovitosti i produljenje životnog vijeka. Bilo da se koriste u domovima ili automobilima, radijatori igraju ključnu ulogu u održavanju udobnosti i sigurnosti, što ih čini vrijednom i bitnom tehnologijom u modernom društvu.